最新修訂的《民用機場飛行程序和運行最低標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》（CCAR-97FS-R3,以下簡稱《規(guī)定》）將于2017年1月1日起施行。與修訂前相比，《規(guī)定》實現(xiàn)了從技術(shù)型規(guī)章到行政型規(guī)章的改變。11月8日，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司在京召開宣貫視頻會議，并就落實《規(guī)定》提出工作要求，要提高對新規(guī)的重視程度，抓好貫徹落實，做好后續(xù)監(jiān)察工作。

　　《規(guī)定》共八章46條，包括總則，飛行程序設(shè)計和運行最低標(biāo)準(zhǔn)擬定，飛行程序和運行最低標(biāo)準(zhǔn)的批準(zhǔn)、校驗、試飛和公布、使用和維護(hù)，飛行程序設(shè)計單位和人員的管理，監(jiān)督檢查，法律責(zé)任，附則等內(nèi)容。同時將不涉及管理原則的具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)從《規(guī)定》中剝離，單獨以技術(shù)規(guī)范和咨詢通告的形式下發(fā)，便于今后及時修訂，并保證規(guī)章的嚴(yán)肅性和長期適用性。

　　民航局于1991年發(fā)布了《機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)制定與實施規(guī)定》（20號令），2001年修訂20號令發(fā)布了《航空器機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)制定與實施規(guī)定》（98號令），2003年第二次修訂98號令發(fā)布了《航空器機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)制定與實施規(guī)定》（119號令）。在當(dāng)時民航基本一體化運行的歷史條件下，以上三個規(guī)定不僅實現(xiàn)了飛行程序和運行最低方面與國際民航組織標(biāo)準(zhǔn)的全面接軌，而且對提高民航整體安全運行水平起到了至關(guān)重要的作用。為適應(yīng)民航深化體制改革的新形勢要求，民航局飛標(biāo)司從2011年開始啟動修訂工作。

　　民航局將于11月舉辦一期《規(guī)定》的專題培訓(xùn)，對規(guī)章的施行開展進(jìn)行專題研討。明年，還將組織院校開展飛行程序設(shè)計培訓(xùn)工作。同時，民航各地區(qū)管理局將通過飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理系統(tǒng)（FSOP）系統(tǒng)組織轄區(qū)各監(jiān)管局對飛行程序設(shè)計單位、機場管理機構(gòu)等行政相對人開展監(jiān)督檢查。