今天我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下直升機(jī)的主要設(shè)備

目視助航設(shè)備

1）最終進(jìn)近和起飛區(qū)燈，用做劃分直升機(jī)坪最終進(jìn)近區(qū)，故又稱(chēng)邊界燈，發(fā)綠色光源；

2）泛光照明燈，為夜間或天氣較暗時(shí)直升機(jī)起降照明，但燈光不能過(guò)強(qiáng)、炫目；

3）航空障礙燈，起警示作用，在直升機(jī)坪邊界處使用，做障礙物警示使用，不宜過(guò)多；

4）直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)，在突遭低能見(jiàn)度等復(fù)雜氣象條件下，引導(dǎo)飛行員確定直升機(jī)坪位置，供直升機(jī)起降。按照國(guó)際信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)它的閃爍速度依次為0.8秒、1.2秒、0.8秒，同時(shí)它也可配合駕駛員需要將光強(qiáng)由100%減為10%或3%。另外機(jī)坪邊界燈之間的間距、發(fā)光顏色及色度也有一定要求，邊燈的角度光源也需符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

5）風(fēng)向標(biāo)，供飛行員獲取所在機(jī)坪風(fēng)向、風(fēng)速等基本信息，從而確定直升機(jī)起降的方向；

6）目視坡度指示燈，一種引導(dǎo)飛行員安全進(jìn)近直升機(jī)坪的設(shè)備，確保直升機(jī)處在正確的下滑航線(xiàn)上；

航管通信設(shè)備

包括甚高頻無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)、監(jiān)控、普通電話(huà)、無(wú)線(xiàn)對(duì)講等組成；

氣象設(shè)施

起降較頻繁要建造完整的氣象站等氣象設(shè)施，起降較少一般安裝一個(gè)風(fēng)向風(fēng)速儀即可滿(mǎn)足要求；

消防救援設(shè)備

直升機(jī)停機(jī)坪廠(chǎng)家 施工包含建筑工程、結(jié)構(gòu)工程、電氣工程、消防工程、助航燈光工程、場(chǎng)道工程、通信工程、氣象工程、人防工程、供油工程等，是一個(gè)高度集成化的工作，又包含有民用航空機(jī)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)收等手續(xù)，涉及軍民航作戰(zhàn)處、航務(wù)處等多個(gè)部門(mén)。 

直升機(jī)停機(jī)坪作為一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)工程，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)的機(jī)坪工程人員設(shè)計(jì)施工。而根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》和交通運(yùn)輸部和民航局 最新的文件要求，停機(jī)坪系列助航燈光產(chǎn)品作為特種設(shè)備，其必須有中國(guó)民航局機(jī)場(chǎng)司指定的檢測(cè)中心出具的合格檢測(cè)報(bào)告方才有效。

H2型泡沫滅火系統(tǒng)和SOS救援箱組成；

機(jī)場(chǎng)標(biāo)志表示

一般由較醒目的顏色組成，主要色有白色、黃色、綠色、紅色等；